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搭建起连接日韩、东南亚、中亚、中欧和中蒙的

发布日期:2019-03-27 11:52 浏览次数: 字号:[ ]

  本报青岛讯3月19日,随着一声汽笛长鸣,河南驻马店—青岛港海铁联运“中集华骏号”班列从驻马店铁路车站北货场成功首发,满载着中集华骏出口车辆配件的集装箱班列奔向青岛港,2天后,从青岛港装船运往非洲

  据了解,该班列目前每周开行1列,未来将逐步提升到隔天一列,将辐射、服务驻马店市及周边半径80公里的近百家进出口企业。与传统汽运模式相比,该班列更加安全、高效、绿色环保,节省运输时间近50%,节省物流成本超20%。在郑州推介会的积极推动下,2019年青岛港与河南省的海铁联运大列将从目前的每周5列提升到每周8列

  中集华骏联合企业总裁郭喜洲表示,作为我国目前规模最大的专用汽车生产企业之一,中集华骏产品出口量持续提升,2019年将努力达到出口车辆1万辆,对现代全程物流有迫切需求。此次与青岛港合作开通大列,将彻底改变过去出口“天女散货”式的分散物流组织模式,物流路径、成本、时间、质量更有保证

  打造山东对外开放桥头堡,是青岛港以“经略海洋”为指引的发力目标。临沂、郑州、聊城、滨州……2019年以来,青岛港加快内陆港和海铁联运布局,联合政府、海关、铁路、船公司等各方,全面对接省内外城市,连续举行“经略海洋、港城联动”融合发展推介会,推出“定制款”服务优惠政策,受到当地政府和企业的热烈回应,努力打造内陆城市最佳“出海口”

  3月22日,由青岛港与京博物流共同建设的青岛港—滨州(博兴)内陆港开港,首列班列成功开行。这是青岛港服务鲁西北、对接京津冀产业转型升级的关键布局,也将为滨州市、博兴县的企业家和货主提供更加优质、高效、经济的服务。据悉,通过大力发展海铁联运,青岛港与铁路、内地企业全面合作,开通了以“青岛港为轴心”辐射全国的海铁联运网络,为内地客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的“黄金通道”

  目前,已开通多式联运班列42条,形成了“一市一线、一地一港、覆盖山东、面向世界”的网络布局,搭建起连接日韩、东南亚、中亚、中欧和中蒙的过境物流通道。2018年,青岛港海铁联运完成量超过100万标箱,同比增长近50%,成为中国沿海首个突破百万标准箱大关的港口,连续四年保持全国第一位

  而以海铁联运布局为轴线,依托完善的集输运体系,青岛港正大力搭建兼具金融功能、贸易功能、物流功能的保税原油现货交易平台、原油期货交割平台、焦炭期货交割平台等,整合优势资源,更好地集聚物流、商流、资金流、信息流和人流,构建国际航运中心的产业生态圈

  立足“区域经济发展的重要基础设施、公共服务平台和连通世界的窗口”的发展新定位,青岛港已发起“由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转型”的两大攻势。“青岛港不仅是青岛的港、山东的港,更是中国的港、世界的港。青岛港将以习总书记‘加快建设世界一流的海洋港口’为目标,扎实落实‘一带一路’倡议,构建以海铁联运为重点的全程现代物流体系,集聚要素、陆海统筹,加快国际航运中心建设,打造山东对外开放的桥头堡。”青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示



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