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秒速分分彩不定位一码a9602▣comBDI止跌反弹 航运

发布日期:2019-05-01 22:44 浏览次数: 字号:[ ]

  最新数据显示,4月24日波罗的海干散货运价指数(BDI)收涨3.53%至850点,已连续六个交易日上涨。如果从4月初的672点计算,至今BDI指数已累计反弹26.49%

  业内人士指出,BDI指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用,它的持续上升意味着国际大宗商品贸易的运输成本上升。若该指数止跌反弹的趋势能持续,航运股所面临的压力也将缓解

  文华财经数据显示,从去年7月开始,BDI指数持续走软,从1774点的高位一路下行至今年2月的595点,累计下跌66.46%,随后开始震荡走势。业内专家指出,这一轮BDI指数持续下跌主要是受两方面因素影响:一是各界对于全球主要经济体的经济增速预期比较悲观,许多行业也出现不景气征兆,增长转弱趋势较为明显;二是国际原油价格大幅回落后,大宗商品价格面临调整压力以及国际贸易活动减弱

  然而,近期这两大因素都有所减弱。首先,全球不少经济体出现经济回暖迹象,多项主要数据指标好于预期,因此货物需求有望持续上涨。其次,受到产油国减产等因素支撑,国际原油价格今年开始持续上涨,国际贸易紧张局势也出现缓和

  波罗的海交易所在最新的干散货市场的报告中指出,尽管目前货物仍并不算充裕,但足以推动运价上涨。目前两大洋市场需求增加,带动海岬型及巴拿马型两大船舶运输活动增温,加之近期巴西铁矿石生产商淡水河谷表示,将恢复Brucutu矿运营,涉及产能3000万吨,最终导致租赁运价上涨

  兴业证券分析师吉理表示,根据历史数据,受春节假期影响,一般来说,1、2月份BDI指数均值处于全年低点,节后开工后首先是恢复对原材料的采购,因此3月份BDI指数会有明显提升



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