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等了一个月中国制造的打捞船给盼来了沉没的神

发布日期:2019-01-04 12:56 浏览次数: 字号:[ ]

  作为世界上第一艘“沉没”的神盾舰,挪威海军可以说在不久的将来出名,不仅这一尴尬的第一次,还因为最新的调查报告揭示了沉船的原因。美国“国防新闻”11月30日报道,挪威神盾号护卫舰“海尔格·英斯塔”号沉没来自于两方面原因。一个是令人担忧的西班牙船厂的质量,挪威事故调查委员会发现,这是一个严重的安全问题,该舰的水密隔舱存在着严重的安全问题。第二,护卫舰船员将油轮视为静止的地面物体。乍一看,这个理由似乎很奇怪,甚至有点惊讶。因为一般思维的观点,即使把它看成是地物,那也没有理由去打击它。暂时把护卫舰沉没的原因放在一边,就说这艘护卫舰如今的打捞进展到底如何了吧。。船在凌晨4点沉没了。11月8日,一艘马耳他油轮与一艘马耳他油轮相撞,在接下来的一周里,该舰都在不 断的缓慢进水,虽然挪威海 军在搁浅后曾经尝试 将其拉向岸边,但是却 没能成功。由于用来固定船只的钢缆在操作过程中断裂,护卫舰的进水情况变本加厉,10天后几乎完全沉入水中,只露出了一部分舰桥和 桅杆在 水面上。事故发生三周后,当人们看到这艘护卫舰时,发现它已经完全从海里消失了。当人们对挪威的无所作为感到惊讶时,他们实际上是在等待大型捕鱼设备的到来,但好消息是,中国这次派上了用场,成为了救援最主要力量。据来自挪威的报道,一艘中国制造的大型浮吊船“拉姆比兹”号已经抵达护卫舰被击沉的区域,并将开始打捞“海尔格科斯塔”号。这艘救助船的起重能力为4000吨,预计将通过系在沉没护卫舰船体上的充气浮标来协助起重,从而成功地将其拉出水面。作为当今世界大型近海船舶的主要制造者,中国经常承担一些重要的国外打捞或装卸任务,如前段时间韩国“世越”号船的打捞,以及帮助托运被撞的美国驱逐舰等等



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