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船舶制造打响“上海制造”品牌这一年 上海做了

发布日期:2019-01-05 17:13 浏览次数: 字号:[ ]

  东方网1月2日消息:据《劳动报》报道,“上海制造”,在大家心里都有美好的历史印记,现在进入了新时代,上海不仅要传承产业的优秀基因,更要按照改革开放再出发、构筑城市发展战略优势的新要求,为上海制造增加新内涵、注入新活力。在2018年里,上海全力打造“上海制造”品牌,针对产业、人才出台了一系列政策,从缝纫机里的纺织技术,到最耐开的桑塔纳,再到国产大飞机,把“制造”融入基因里的上海,正在实现从1.0版到2.0版再到如今3.0版的“三级跳”

  2018年“上海制造”的第一页,要从4月10日这天翻开。上海市政府对外发布《上海市深入推进技术改造巩固提升实体经济能级三年行动计划(2018年-2020年)》,上海全面启动实施技术改造焕新计划,打响“上海制造”品牌。智能制造、新能源汽车及智能网联汽车、民用航空、新一代信息技术被纳入技术改造重点支持范围

  劳动报记者从市经信委获悉,去年全面开展“技术改造焕新计划”以来,上海已加快推进智能制造“十百千”工程;推动20家智能车间/工厂试点建设;3家智能制造系统解决方案供应商进入第一批国家推荐目录;并同时开通工业互联网标识解析国家顶级节点(上海)。与此同时,松江也获批成为国家首个新兴工业化(工业互联网)产业示范基地

  例如位于上海闵行高新技术开发区的奥特斯(中国)有限公司,改造过程中,企业通过在原有的生产场所将原有的旧的设备淘汰掉,更换成全新的、智能的、效率更高的设备,在原有生产高密度互连印制电路板的环境中制造生产封装级印制电路板。在产能保持不变的基础上,提升产品单价。这一升级改造,也使奥特斯成为了全球首家在高密度互连印制电路板的生产环境中制造出高端封装级印制电路板的制造商,填补了国内技术空白

  奥特斯董事会主席潘正锵介绍,实施该项技术改造,获得了上海市技改专项资金4000多万人民币的支持,极大地增强了企业专注于高科技和创新解决方案的信心。潘正锵说,从这一专项政策上,他看到了上海市政府大力发展和扶持高端制造业,增强上海整体创新和产业竞争力的决心

  “上海制造”,曾经成为一个时代的代名词。彼时的上海,不宣扬自己的繁华,只靠一片匠心,凝聚城市风骨。也因为其匠心和传承,成为人们内心的一种尊敬、一种向往

  在去年5月7日,上海市经信委发布“打响上海制造品牌三年行动计划”,呼唤优化产业人才发展环境,为产业创新提供更有效的制度供给。在人才领域,上海将围绕科学家引领、企业家运营、精工巧匠支撑三支队伍,打造产业“人才梦之队”。三年内,将新增100名制造业海外高层次人才和200名行业领军人才,打造一批“上海工程师”、“上海师傅”

  走进上海宝钢、上海江南制造船厂、上海日立电器有限公司等制造企业,你会发现,一堵堵专利墙、一间间工匠工作室几乎成为上海制造企业“心照不宣”的企业文化。整齐排布的一块块铭牌上刻着授权专利简介和专利人名;整洁宽敞的一扇扇门上贴着工匠的荣誉和创新成果。除此之外,沪上制造企业还有另一项传统:以员工名字命名革新成果和发明

  如果问起原因,这些制造企业一定会这样回答:“这体现的是企业对人才创新精神的尊重。”

  肩负创新转型的上海制造还在吸引着越来越多的青年才俊。在漕河泾、张江、临港,随处可见毕业留沪的制造专业高校人才在这里起步、成长。宜居、宜业、宜创是他们对上海的共同印象。目前在上海张江从事机器人行业的90后小刘,再有三个月就能通过积分落户政策拿到上海户口了。他说,上海的各项吸引力让他选择在这里扎根:“我刚来上海的时候就住上了公租房,交通各方面非常方便。另外上海城市非常包容和开放,在这里可以接受到全世界各种各样的文化,而且大家都能找到立足之处。过去几年我去了全球30来个国家50多个城市,对比下来上海对我吸引力最大。”

  7月10日,为进一步扩大对外开放举措,上海市发布“扩大开放100条”行动方案,聚焦金融、产业、知识产权、平台、营商环境等五大领域。其中,“扩大开放100条”的第17条,是“构筑更加开放的现代服务业和先进制造业产业体系”

  几乎是在政策发布的同一时间,上海市政府和特斯拉公司签署合作备忘录,特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,规划年产50万辆纯电动整车。其中,“独资”成了特斯拉项目最被外界关注的信息点。这样的改变,就是来自100条对汽车行业的明确举措:鼓励外资投资先进制造业,争取外资新能源汽车项目落地;按照国家部署加快取消汽车制造行业外资股比及整车厂合资数量等的限制

  在临港,集聚着中国航发商发、中船三井、三一重工、西门子、卡特彼勒、戴勒姆奔驰等一批国内外制造行业龙头企业。对在地企业来说,“上海扩大开放100条”意味着巨大的市场机遇。在劳动报记者采访时,上海市临港地区开发建设管理委员会产业发展首席规划师顾长石透露,目前汽车、飞机、船舶等相关企业正在和欧美的一些研发中心、高端制造配套企业进行洽谈

  100条新政提出:取消船舶设计、制造、修理等环节外资限制;支持外资发展豪华邮轮等高端船舶制造、船舶设计研发等产业链高端环节,支持外资高端船舶装备、关键零部件项目落地。在上海振华重工等知名制造企业看来,很是期待。“如果国际上一些关键配套厂商到中国设厂,将从整体上大大提升行业的核心配套件能力和整体制造能力。”关于新政带来的效应,振华重工海工集团执行总经理袁晶这样告诉记者

  集成电路作为战略性新兴产业,也发布了现状图与未来图。从“规划图”中可以看到,未来上海集成电路产业将以张江高科技园区为核心区域,深度构建芯片设计、制造、封测、设备材料全产业链生态

  如果说,上海是中国集成电路产业的一面旗帜,那张江则在上海集成电路产业中发挥着举足轻重的作用。据介绍,张江高科技园区是国家级的重点高新技术开发区,其中集成电路产业形成了包括设计、制造、封装、测试、设备材料在内的完整产业链,产值约占全国的1/3

  上海市集成电路行业协会发布的《2018年上海集成电路产业白皮书》数据显示,截至2017年,浦东集成电路单位数量279家,从业人数逾6.47万人,均占全市半壁江山。其中,张江集成电路产业增长较为明显,单位数量增至197家,从业人数增至4.59万人,集成电路产业的集中度再次提升

  目前,张江聚集了多家国内外知名集成电路企业,中芯国际、华虹宏力、华力微电子、华大半导体、紫光展锐、上海微电子装备、盛美半导体、上海凯世通等等

  11月28日,位于张江科技城的上海集成电路设计产业园正式揭牌,上海市政府与紫光集团有限公司签署战略合作框架协议。上海市市委书记李强在揭牌仪式上强调,集成电路是上海重点聚焦的关键领域之一,产业链完整、企业集聚度高、各类人才集中,我们将厚植产业优势,努力把集成电路打造成为“上海制造”的重要代表,更好服务国家战略

  进入2019年,“上海制造”马不停蹄向三年行动计划冲刺,一批产业项目陆续落地。据悉,特斯拉上海工厂将在2019年下半年进行小规模生产;G60科创走廊将全面启动人才引进计划;徐汇区落实五项举措鼓励人工智能产业落地

  上海市经济和信息化委副主任吴金城表示,上海有强大的产业基础优势,也有配置国内外资源的优势,还有科创和人才优势,因此有能力实现建成全球卓越制造基地的总目标。他说,“上海应该着力在攻克一批关键的核心技术、解决一批‘卡脖子’的技术,要打造一批世界级的产业集群,也要塑造上海过硬的产品品质、质量,彰显‘上海制造’的美誉度,让‘上海制造’能够代表国家的形象、实力和水平。”

  作为“上海制造”的发展基石,在沪技术人才也对“上海制造”寄予希望。上海工匠、宝钢首席技师宋俊表示,新的一年里,希望上海能够继续勇立潮头,用创新助力制造业转型升级,从上海制造迈向“上海智造”,进一步提振上海制造的品牌和影响力



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