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发布日期:2019-03-14 00:52 浏览次数: 字号:[ ]

  日前,网络曝光了我军新型医院船,是继866舰岱山岛之后的又一专业医院船。医院船是指专门用于海上收容、医治并后送伤病员、遇难人员的非武装勤务舰船。随着西方大航海时代的展开,以及两次世界大战中大规模海上战争的爆发,医院船也越来越受到重视。在战时,医院船抢救转运海上和岛屿伤员,在平时,医院船抢救转运各种海上病患,参加各种海上突发事件的处理,提供国际援救和医疗服务,无论是其必不可少的功能性,还是带给海上伤员病患的心理安慰,以及作为国家名片出访世界各地,增加友谊等,都是现代海军的重要组成部分。医院船在外观上具有极高的辨识度。壳体的水线以上涂白色,两舷和甲板标有红十字图案,悬挂本国国旗和白底红十字旗,救助标识非常醒目。根据相关国际法规定,医院船不可侵犯,医院船有义务救助交战双方的伤员,交战各方均不得对其实施攻击或俘获,而应随时予以尊重和保护。天津新港船舶重工有限责任公司为美国MERCY SHIPS公司建造的世界上最大的一艘慈善医院船医院船的组成包括民间和军方两部分。民间医院船主要用于平时的救援和医疗服务,比如我国天津港船重工为美国Mercy ship机构建造的医院船NB011-1号,就属于民间医院船。军方医院船则首先考虑服务战争环境下的海上伤员救治转运,在各主要海军国家都有。医院船的来源也分为两部分,一部分是民船或者其他船只改造,包括美国的仁慈级仁慈号和舒适号,就是用油轮改造,满载排水量近7万吨。我国也曾用大型集装箱船加装医疗模块集装箱,改造为庄河号集装箱医院船,排水量3万吨。另一部分则是专业医院船,从一开始的设计就是以医疗职能为主,最典型的就是我国的866岱山岛号医院船,被媒体和大众誉为“和平方舟号”,是世界上最大的专业医院船。我国的医院船,主要有866岱山岛号,属于920型医院船(猜测新型医院船是919型或者921型),是我国2007年,在广船国际自主设计建造(901大型补给舰也是广船国际龙穴基地建造),2008年底前服役,2009年,海军建军60周年时公开亮相。长178米,宽25米,吃水11米,满载排水量14000吨左右,最大航速20节,具有全球远洋能力,已多次进行出国访问,治疗救助外国医患,获得世界好评。南康级医院船两艘,舷号832号833号,是在1974年西沙海战后,深感当时我国海上医疗能力薄弱的背景下,以琼沙级运输舰为基础建造的。在上世纪80年代建造,满载排水量2000吨,不具备远洋能力,目前已退役。三大舰队的一些小型医疗艇,以北医,东医,南医开头。(另外三大舰队还各服役了一条小型的三体搜救船,以北救,东救,南救开头,非医疗船。)从整体上看,我军医院船存在,大的太大,小的太小,加装医疗模块的医院船毕竟在各方面和专业医院船还有较大差距,尤其是在专业医疗救治水平和信息化能力上。在南康级退役后,只有866一艘医院船在挑大梁,完全不能满足我国日益发展的海军和海洋需要。在866的基础上,海军委托山东黄海造船厂建造的两艘新型医院船,在866舰公开亮相的10年后,海军建军70周年前,被网友在网络上曝光。新型医院船,长度约110米,宽度约17米,满载排水量不到6000吨,最大航速不小于20节,具备远洋航行能力。在866岱山岛号的基础上,进一步优化设计,完善功能,以三甲医院的水平为标准,基本上,可以简单的理解为海上移动的现代化医院。新型医院船目前建造2艘,预计北海南海和南海舰队各一条,以弥补目前北海南海和南海舰队目前缺乏大型远洋专业医院船的空白,实现三大舰队各有一条大型远洋专业医院船。在新型医院船服役后,我国将形成远洋近海双重格局的海上医疗救护保障体系。以866和新型医院船为远洋作战的保障,以小型医疗艇为近海急救和转运的保障。极大的提高了我国远洋医疗救治能力,为未来的海上作战和海洋发展,祖国统一,做出巨大的保障性贡献。目前,新型医院船首艘已经开始试航(很可能用869舷号),不知道是否能赶上423海军节,从黄海造船厂到青岛也不远,如果能在海军节上亮相,也必将是一道亮丽的风景

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